誰よりも飛行機に乗るMr.WADAは
機内グッズをこよなく愛しています。
そんなMr.WADAが
機内で快適に過ごす為にこれは是非！
というグッズをふわふわ～っと御紹介しましょう。
①アイマスク
機内でのMr.WADAはまず首にぶら下げています。
搭乗ゲートで寝ていることも多いので中国人が首にネックピローを巻いているようにMr.WADAも機外から装着していることもあります。
通常は炭配合の黒を持ち歩いていますが、目が疲れていると感じた時は温かいアイマスクをしています。
②スタイルキーパー
これはすごい！！！
めちゃくちゃコンパクトな座布団なのに
背筋がグゥーンと伸びます！
長距離路線時に超お勧めです！
③弾性ソックス
一度使ったらドツボにはまります。
機内から出た時軽快に歩けますよ！
あと機内は乾燥するのでマスクをして寝た方がいいと思います。
では皆様も素敵な機内ライフを！
KAZUHO WADA
気分を一新して毎日をメリハリのある充実した日々にしたい皆様の為に、
Mr.WADAが期間限定のスペシャルパッケージ
をご提供します！
今回は「高品質かつ良心的かつリーズナブル！」
をギリギリまで攻めます。
まず当社の１９９９年製アーチャー３を使用します。馬力があり１００００ｆｔもラクラク上昇出来て、ガーミンも搭載しているのでかなり質の高い訓練にも対応出来ます。
車で例えるならカーナビの付いたＢＭＷです。
免許取得後は彼女/彼氏をフライトに招待してバカンスを満喫してください。
飛行機は自転車と同じでいつかは誰でも操縦できるようになるとMr.WADAは思っていますが、
そのいつかは人によって個人差がありすぐ乗りこなす方もいれば時間がかかる方もいます。
ひょっとしたら追加飛行訓練が必要になる場合があるかもしれませんが、ご安心ください！
Mr.WADAの培ってきた技量と知識と経験で要領よく指導を行っていきますので、このパッケージに限り追加訓練費用は一切いただきません！
ですので
どうしても免許を取りたい方、仕事と両立したい方の挑戦をお待ちしております。
そして肝心の訓練費用は破格のＵＳＤ１４０００です！
もちろんフィリピンで免許取得後は日本の免許に切り替えすることも可能です。
このスペシャルパッケージは本日から２０１６年４月２８日までに申込を完了されました方のみですので、
お早めにお問い合わせください。
※皆様から沢山のお問い合わせをいただきまして誠にありがとうございました。
今回のキャンペーンは一人でも多くの方にWADAVIを知っていただけますよう宣伝も兼ねた赤字覚悟のスペシャルプライスです。引き続きお問い合わせを頂いておりますが、残念ながら第二弾は当面ご提供出来ないので何卒ご了承ください。
Kazuho Wada
CEO
wadavi.winwin@gmail.com
※Mr.WADA個人の意見です。
最近Mr.WADAは日本の航空会社から海外の航空会社へ行かざるを得なくなった方や海外のフライトスクールで免許取得された方の就職支援をしている為技量確認チェックの試験官代行をたまに行ったりしておりますが、日本で免許を取得(切り替え)されていない方のフライトは
全員ではないですがあんまりよろしくない。
100ftズレたとか、１ドット以上逸脱したとか技術面について言っているのではなくて、
フライトの計画性とか状況認識とか、安全面に関してです。
でもこれはその方自身のせいではなくて、フライトスクールのせいだと思っています。
なぜなら訓練生にとっては教育者(教官)から学んだことが全てです！
その為同じ免許を持っていても、飛び方は人それぞれとなってしまいます。
フライトスクールを選ぶ際は、
教育者(教官)：飛行機：訓練地＝６：３：１
の割合でそれぞれ点数をつけていくといいかもしれませんね。
まぁその話はまた今度にして、操縦を見てると
中途半端なパワーセッティングでシレーっと降下していったり、
なんとな～くホールディングに入ったり正直
１００歩譲って通常時は良しとしても、イレギュラーの際に
例えばFLAPS UPでランディングするからいつものVAPPに〇〇ｋｔ足しますとか、
FCUが壊れたからSTBYの高度計を参照しますとか
意思表示をしてくれないとMr.WADAはあくまでもノーマルオペレーションを基準に評価する為「ずっと〇〇ｋｔオーバーしたままアプローチしているな、ずっと指定された高度を切ったままホールディングしているな」と判断します。
審査どうこうより、隣に誰が座ってもスムーズに運航出来るようアピールすることはとても大切です。なのでオペレーションを明確にする為には流暢な英語が必須ですので苦手な方はひたすら英語を聞き続けてください！
KAZUHO WADA
CEO
大人しくピッチャーだけやっときゃいいものを
ライトとか
キャッチャーとか
守備範囲を拡げ過ぎたせいで
めちゃくちゃ忙しいです。
が、世界中の航空会社に頭を下げ続けた企業努力が実り大チャンスをいただきました。
なんと飛行機免許がなくとも
Mr.WADAの推薦で２人スカイチームメンバーの航空会社直結の養成プログラムに送れることになりました。
航空会社の基準を満たす限りエスカレーターで訓練が進み、無事に全カリキュラムを修了された方はダイレクトでエアバス機の副操縦士として乗務します。
もちろん訓練進度が不良だとプログラムから外される場合もあり、
今回Mr.WADAは絶対にしくじれないので大変恐縮ですが候補生を厳選させていただきます。
まず訓練期間が２年程かかりますので応募時の年齢を３８歳までとします。
また発行国は問いませんが第１種航空身体検査に通過していること(選考中に取得したので構いません。フィリピンでも検査を受けれます。)、
英語でのスカイプ面接、
そしてフィリピンで行われる
Mr.WADAの操縦適性検査に合格した方のみです。
合格してから航空会社等の詳細についてご説明致します。従いましてお問い合わせ時には詳しくお答えすることが出来ませんので何卒ご了承ください。また選考時にかかる費用は全て自己負担とします。
優秀な人材を２名確保出来次第告知なく募集を終了致します。
＜訓練概要＞
訓練地：ヨーロッパ→アジアベースで勤務
訓練期間：約２年間
訓練費用：２１９８００ユーロ
（まず１３９８００ユーロを訓練段階に応じてお支払いしていただき、A320実機での離着陸訓練後残りの８００００ユーロは航空会社と労働契約を結ぶ際にお支払いしていただきます。もし万が一経営破綻や天災等の理由で航空会社と労働契約を結べなかった場合、８００００ユーロに関してお支払いしていただく必要はございません。それまでにかかった費用につきましてはWADAVIからご返金等出来ませんが、免許切り替えや他の航空会社への就職支援をWADAVIが全力でサポートします。）
取得免許・認定証：EASA PPL/CPL/IR/ME/FROZEN ATPL/A320 TYPE RATING/BASE TRAINING(A320実機での離着陸訓練)
皆様の挑戦をお待ちしております。
KAZUHO WADA
CEO
wadavi.winwin@gmail.com
+815055320987
本日２月５日は日本では
笑顔(ニコ)の日
と言われているらしいですが、フィリピンでは
WADAVI CORPORATIONの設立記念日です。
最初一人で個人事業主チックに皆様をサポートし始めて
「これはイケるんじゃないのか。」
と思いCORPORATIONを設立して、
飛行機を買ったり、
従業員を雇ったり、
爪を伸ばしに伸ばして、
その爪のせいで何度もピンチに追い込まれましたが、
先日根性で飛行機代を完済しました。
東南アジアで無から有を生み出した経験
はきっと、将来世の中に挑戦状を叩きつける時に大きな大きな支えになるはず。
九州には旅客機たった一機で経営している航空会社があるし、
日本の某大手航空会社ですら始めはヘリコプターからスタートしています。
一方WADAVI CORPORATIONは荒削りながらMr.WADA一人で会社をまとめて、
今ではフィリピンで一番かっこいい飛行機
も持っている！
１％位の可能性はあるはずだと信じたい！
これからもベストを尽くしますので、何卒よろしくお願い致します。
Kazuho Wada
CEO
そんな軽い口調で書き出しましたが、
海外の面接は日本の面接とは勝手が違います。
一般企業の場合WELLとYOU KNOWを濫用すればなんとかなるかもしれないですが、航空会社は会社によっては口述試験があるのでどうにもならないです。
Q.CAT１進入の際のVISUAL REFERENCESは何がありますか？
「うぇぇぇぇるぅぅぅぅ、ゆぅのぉぉぉぉ、、、パァピィ？？？えぇんどぉぉぉ、ゆぅのぉ？あぁぁぁむぅぅ、、、スレェ、、、スレッシュウゥ、、、、、、、、ザッツオール！！」
もう敗戦処理に徹して次に繋げれるようにして下さい。
なので日本の面接でも同じですが、
第一印象からなるべく高ポイントを稼ぎましょう。
王道はネイビーのスーツですが、特に決まってないです。
東南アジアは暑くて見ている方も暑苦しいのでシャツとネクタイとタイピンだけでもいいかもしれないです。
が、以下の３つは必須だと思っています。
①靴
ピカピカに磨いてください。
足元を見ればその人が分かる！
②シャツ+タイピン
糊つけてパリパリにしてください。
なぜなら東南アジアは暑いので移動しただけでヨレます！
そして面接の時にスーツジャケットを脱ぐ可能性が高いので
ネクタイピンを忘れずに！
③髪型
東南アジアの人は
７：３の２ブロックが大好きです！
且つジェルをベッタベタにつけてクシを使うとなお良いですね！
番外編
Mr.WADAは個人的に腕時計も大切だと思っています。いいものをしろとかではなくて、現地の時間に合わせてください。
勝手な見解ですが、
現地時間に合わしておくことで、現地の生活にもすぐ順応出来ますよとアピールになるはずです。面接官(キャプテン)によっては、
「この人は時計の時間を合わせてないけど、将来ショーアップの時にちゃんと時間通り来てくれるかな？」
とか思われるかもしれません。
でももしあなたが時計の時間を現地時間ではなくてUTC(協定世界時)
に合わせていようものなら、
Mr.WADAが面接官だったら
「君グローバルだね！」
と言ってすぐ握手を求めるでしょう！
以上！
Kazuho Wada
CEO
突然ですが東南アジアに拠点を置くスカイチームメンバーに人材を送ります！
今回の募集要件で大事なことは三点！
①まず年齢制限があり４０歳までです。
年齢はただの数字と言い続けているMr.WADAにとってこれが覆らなかったのは大変申し訳ない気持ちでいっぱいです。
②そしてWADAVIの訓練生であること。(エアバス免許取得訓練のみも含む。)Mr.WADAがオッケイを出したというのが前提でありまとめて書類を提出するので、個人で航空会社に提出しても当然相手にされないです。
③最後にジェットタイムが少ない又は全くないこと！子供の頃からの夢に決着をつけたい方のサポートを行うのが当社の存在意義であり、航空会社で飛んでる方の転職も捌き始めたらそれはもうWADAVI CORPORATIONではない！
以上です。もちろん！一通りの筆記、面接、実技は行うので
エアラインパイロットの一定水準を満たしていないと受からないです。
が、落とす試験ではない！
定員に到達次第締め切ります。(一旦１月１１日までにお問い合わせしていただきました方で調整します。)電話でのお問い合わせは繋がらない場合もございますのでメールでお問い合わせいただきますよう何卒よろしくお願いします。↓
wadavi.winwin@gmail.com
皆で飛びましょう！！
Kazuho Wada
CEO
